汽车涡轮式燃油泵的工作原理是啥？

如果您正打算采购涡轮泵，可以对照本指南开始搜索。

涡轮泵的工作原理，是通过让气体分子与移动的固体表面碰撞，使其沿特定方向运动。快速旋转的风扇转子击打气体分子，将其从泵的入口吹向出口处，从而形成并保持真空状态。以下是了解涡轮泵工作原理的五个小贴士。

工作原理

大多数涡轮泵采用多级泵。每一级都有快速旋转的转子叶片和定子叶片。泵就像压缩机一样工作，即赋予气体能量，而非将其排出。

当气体分子进入泵的入口时，受到转子叶片的击打，叶片的机械能被传递到气体分子上，从而赋予其动能。

气体分子利用这种动能进入定子上的气体传递孔。气体分子与转子表面再次碰撞，进而向外运动到出口。

轴承

通过两只滚珠轴承安装涡轮泵转子轴时，由于轴承中存在润滑油，需要将两个轴承都安置在前级真空侧。转子的质量大，可实现单侧支撑。

从转子动力学角度来考虑，采用混合轴承支撑比较有利。混合轴承要求采用双轴承概念。

在前级真空侧的轴端安装一只油润滑滚珠轴承。真空侧的另一端则安装一只免维护、无磨损的永磁轴承，使转子径向居中。

电机驱动

能支持高达1500HZ转动频率的无刷直流电机，对于驱动转子较为理想。这样的频率可使叶片达到泵送气体所要求的速度。

驱动器直接连接到泵上，应使用24V、48V或72V直流电。既可使用外部电源，也可使用与泵的电子单元集成的电源装置。

形成清洁真空

涡轮泵可产生10 hPa以内的清洁真空。由于其压缩比高，可防止油进入入口区域。

可以采用不锈钢罩盖，让这些泵更适宜于研发应用。也可以用涡轮泵为大型容器抽真空，以旋转叶片泵作为后备泵。

如果涉及到涡轮拖式泵，则必须使用两级隔膜泵作为后备泵。但由于泵送速度低，排空大型容器需要很长时间。

抽真空负载锁止舱

在真空流程中处理传输物质时，抽真空负载锁止舱必须清洁运行。如果选择在大气压下进行传输，那就应通过旁路管道预先将舱室抽真空。

最后，利用阀门将运转中的涡轮泵连接到后备泵与腔室之间。