齿轮式机油泵的结构原理怎么样呢？

如今部分车主已经不仅仅只关注于车的外形是否美观，也开始将注意力放在汽车的内部机器的正常使用与保养。今天小编就与大家一起来了解齿轮式机油泵的工作原理以及检修方法的。

齿轮式机油泵主要是由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮等组成，主动轴与主动齿轮键相互连接，主动齿轮与从动齿轮套在从动轴上。齿轮式机油泵的工作原理是当发动机在工作时，驱动的齿轮就会带动机油泵的传动齿轮，使其固定在机油泵的主动齿轮上进行旋转。在旋转过程中可以将机油沿动臂流出油腔，这样就便于在低压情况下油腔处产生吸力。根据主动齿轮与从动齿轮的不断旋转，机油就可以在使用的过程中被不断地送到车内机制所需要的位置。

首先要对油泵的外观进行检查，查看机油泵的壳体是否有裂痕、变形以及严重损伤。再用专业仪器对机油泵进行压力检测，检测时要注意检查油泵的油液位是否正常要将温度冷却至78~85℃。在拆下机油压力传感器后装上计入压力表，启动发动机检查发动机的怠速以及转速是否符合标准，然后对机油泵的润滑系统进行整体检查。

在对齿轮式机油泵进行拆卸时，应首先断开蓄电池的负极导线而不是正极导线。待取下发动机带轮后，分别将发动机、发动机、支架、压缩机、压缩机支架拆卸下。最后取下底部的油底壳以及油泵集滤器，注意在拆卸时要小心机油泵中残留的机油洒出，最后取下机油泵的驱动链轮。在拆卸过程中若发现破损的零件就需要车主及时更换。