发动机润滑方式？

2023-01-08

本文主要是 发动机润滑方式？ 相关的知识问答，如果你也了解，请帮忙补充。

发动机润滑方式有以下三种:
1、传统单双线润滑系统在使用中我们发现传统单双线润滑系统存在许多的缺陷，无法满足新型的连铸工艺及设备要求。主要表现在以下几个方面：
1）连铸设备高温、多水汽等恶劣环境下，一旦某个分配器卡死，则该分配器后的几个润滑点就不能供油了，且难发现。
2）流量调节
采用人工调整分配器的指示顶杆，润滑点多、工作环境差，且人工精度不高，油脂浪费严重，另外无法实现润滑点状况实时动态调节。
3）分配器故障
检查采用人工判断，连铸环境恶劣，且润滑点多，检查不方便。
4）高温多水汽的工况下，输送管路易老化断裂，一旦某点主供油管泄露，就会导致真个系统不能工作。
2、智能干油集中润滑系统在当前冶金行业使用比较广泛的润滑方式，他和传统的单线润滑方式相比增加了实时监测功能和远程监控程序，实施了闭环控制系统。通过对润滑点的压力监测和流量监测，通过实时数据的反馈进行远程监控，对设备的维护提供方便，大大减少了人工劳动力。采用PLC编程控制器实现远程控制润滑点，对润滑点的运行情况可以做到实时了解，保证了设备运行的可靠性，提高了设备使用寿命。实施网络挂接与微机通信实时监控，微机控制定量、定时供油，并能随时调整供油参数，先进的流量传感器实时监控润滑点的真实运行状态，在保证了设备的运行状况下可以有效的控制润滑系统的运行成本，避免造成油脂浪费。
3、油气润滑系统不同于前面干油润滑模式，它提出了一个全新的理念模式，通过比较不难发现它在技术的先进性上明显优于其他两种润滑方式，不但具有智能润滑系统的完善的实时监控系统，同时大大的节约能源，并且对环境不会造成二次污染，但是同样存在不足之处，油气润滑要采用压缩空气，在某些气源缺乏的地方受到限制。而且油气润滑采用压缩空气作为输送润滑剂的介质，会带来一定的噪音，噪音值大约在30～50dB。同时油气润滑系统初始投资比干油润滑系统要高的多。传统单双线润滑系统已经无法满足新型连铸机工艺要求，逐步淘汰使用。油气润滑系统是新发展的全新的润滑方式，处在应用推广阶段，还需要市场的时间检验，同时首次投资成本相对比较大。而智能集中干油润滑系统在当前连铸设备使用比较广泛，技术相对比较成熟，具有较好的性价比。对于智能集中润滑和油气润滑模式之间的选择主要看新建连铸机工艺要求的高低，同时对工程建设成本的考虑。 参考知识1 你好 1.
压力润滑： 利用机油泵，将具有一定压力的润滑油不断地送到摩擦面间，形成具有一定厚度并能承受一定机械负荷不破裂的油膜，尽量将两摩擦零件完全隔开，实现可靠的润滑；

2.
定期润滑： 对一些不太重要、分散的部位，采用定期加注润滑脂的方式进行润滑；

3.
飞溅润滑： 利用发动机工作时某些运动零件，主要是曲轴与凸轮轴，将其飞溅起的油滴与油雾，对摩擦表面进行润滑的一种方 参考知识B 发动机润滑方式有飞溅润滑、定期润滑和压力润滑。飞溅润滑是利用发动机工作时，曲轴和凸轮轴运动，使零件旋转，从连杆大头上设油孔喷出的油滴，对摩擦表面实行润滑 参考知识C 发动机的润滑方式主要有：

1、飞溅润滑：利用发动机工作时，曲轴和凸轮轴等运动零件旋转时飞溅起来的或从连杆大头上设的油孔喷出的油滴，对摩擦表面实行润滑的方式。润滑的对象是缸壁、凸轮、活塞销等。

2、定期润滑：采用润滑脂定期加注的方式进行润滑。润滑的对象主要是发电机、启动机、水泵轴承等。

3、压力润滑：利用机油泵将一定压力的润滑油送到零件的摩擦表面，形成具有一定厚度并能承受一定机械负荷的油膜，实现可靠的润滑。主要满足发动机上相对速度高、机械负荷大的零件润滑。 参考知识D 发动机润滑方式有压力润滑、飞溅润滑和重力润滑三种。压力润滑是利用机油泵将润滑油强制地送到各摩擦表面。一般工作中受力比较大、相对运动速度比较高的部位均采用压力润滑。如曲轴主轴承、连杆轴承和轮轴轴承等。本回答被提问者采纳