人工消雾的消雾原理

消冷雾的原理是瑞典气象学家1933年提出来的。他认为，在云雾中必须有冰核存在，水汽才能以它为中心，结成冰晶降落下来。如果雾中没有冰晶，对否用人工方法将冰晶引入雾中使之消散呢？当然可以办到，这就是人工消冷雾。
实际上，第一次人工降雪的道理正好与此类似。那是1946年11月，美国科学家谢弗乘一架小飞机，在层云上沿一条4.8公里的航线撒下了1.36公斤的干冰，使整个云层变成了白雪。干冰是二氧化碳在-78.5℃时凝结成的固体，把它洒在云雾中，可使云雾的水汽温度降低到-40℃以下，并凝结成小冰晶，最后形成雪花掉下来。雪花掉下来，等于说消雾工作获得了成功。
消冷雾的关键问题是要产生冰晶，但产生冰晶必须使温度达到-40℃以下。一克干冰大约可以产生一万亿个小冰晶，另外，如丙烷、液氮可以使云雾气温下降到-70℃、-196℃，所以它们的消雾效果也不错。俄罗斯、我国消雾工作就曾用过液氮。与此同时，让空气对流速度达到1.5～2.0马赫（声音传播速度）时，据说，温度也可以降到形成冰晶的程度。
人工消雾也有直接采用降雨方法的，如使用碘化银为代表的冰核就是这样。碘化银的晶体和冰晶相似，这可以使水汽凝结在其上面。有一种方法是燃烧，即用高温把碘化银烧成小的烟粒，使它在饱和的低空雾中长成小冰晶，最后形成雨。我国气象研究院研制出高效的碘化银烟剂，每克碘化银可以产
15生10个冰核，是干冰的14倍。
实际上，消雾时常常要在地面设置多个催化剂撒播点，在地面上数米高度上施放催化剂，但这关系到风向和风速问题。国外的一些国家常布置多个撒播点，根据具体情况自动调整位置。