观念，规模，网络，资源，费用，管理，服务，人员，关系，协议
参考知识1
电子商务的物流配送需求供给存在十大差距
一是观念的差距
电子商务无论是B2B，还是B2C，只要发生了销售行为，就会有送货的需求，网站数量的增加，在线交易额的上升，电子商务对物流配送需求也越来越大。问题虽然是网站们最早提出，但解决却不是物流企业一方的事。如果仅仅是满足及时送货一个需求，那么网站只用多付运费就行，事实上，专业物流企业要解决的是在保证高质量服务的同时，控制、降低物流的成本，在对物流行业的了解上，理论界、包括电子商务网站，显然不能比本行业人士更透彻。
二是规模的差距
物流配送成本降低，是以规模扩大为前提，中国目前无论B2B，还是B2C，真正在线实现的交易量即实际产生的运货需要有多少，说起来恐怕网站们的底气都不太足，没有一定规模的货运量，指责物流公司"冷淡"是不公平的。解决规模的问题，一是网站从自身找原因，提高在线交易量；二是物流企业也不要从一家网站的配送需求考虑（那样可能要等待更长时间），而可以将几个不同网站的需求集合成一个大单子，主动地提高规模。
三是网络的差距
超越时空被视为网上交易的优势所在，事实上，中国的网站无论B2B、B2C在市场区域上都没有定位。理论上任何地方的人员上网订货，哪怕是在沙漠中用手机和手持电脑上某一家网站购物，他的配送需求都应该满足。而如果要真正去实现这些需求，在物流上将是非常不经济的。例如，上海一家卖方的网站，80%的订单来自海外，而实际上物流网络无法延伸到全球，这些订单只能放弃。因此，网站在开拓自己虚拟的网络时，必须考虑到配送网络的局限性。
四是资源上的差距
物流业在中国发展的时间不长，而社会上的货运、仓储资源并不短缺，缺的是寻找资源，整合资源，根据电子商务的需求对物流活动进行策划，对于网络来说，与其投资新物流设施，自己去建物流网络，不如借助于专业物流顾问，充分利用现有资源。
五是成本的差距
人们一直在争论网上订购一本10元的书，送货费用却收到2元，这2块钱的配送费是否太贵？由消费者承担是否合理？其实，如何核算配送成本是网站与物流企业长期磨合的问题，但如果是由于规模不够而使单位配送成本太高，网站一方承担的部分就应该多一些；相应在达到一定规模后，配送费用也不应该按单品与网络核算。
六是服务的差距
美国一家报纸以批评的口气描述中国的网上超市，是在用自行车运送通过Internet订购的货物。如果仅仅从存储，配送货物角度，自行车送货也足够了。可事实上，未来网站对服务的需求不会满足客户增值服务，货物跟踪查询、信息分析报告等方面存在一定的延伸空间。
七是管理的差距
互联网企业作为新经济、知识经济的代表，与传统的物流企业在形象上存在很大差距，物流企业迫切需要提升管理水平，掌握现代企业的经营理念。
八是人员上的差距
与管理上的差距相似，物流企业的人员素质近年已提高了许多，但与从事电子商务的人相比，仍然存在一定的距离，物流企业中尤其缺少懂得电子商务的人才，在为网站提供服务时，沟通成为一大问题。
九是关系的差距
无论是大客户管理，还是供应链管理，物流服务都是培养一种长远合作的关系，但目前，物流企业还很难与一家网络结成这种关系，这其中与众多网络还需要经过市场淘汰不无关系。
十是协议的差距
物流服务合同的履行在时间上一般较长，与现在大多数与网站的合约只有几个月、半年的期限比，差距较大。
参考知识B
楼上的回答已经足够具体了