汽车抱死问题：为啥滑动摩擦系数比滚动摩擦小？

2023-07-02

本文主要是汽车抱死问题：为什么滑动摩擦系数比滚动摩擦小？相关的知识问答，如果你也了解，请帮忙补充。

滚动摩擦实际是静摩擦，轮胎滚动的时候轮胎表面做圆周运动，如果把轮胎铺平了来看，轮胎和地面始终保持着相对静止，所以是静摩擦（实际上物理上只有静摩擦和动摩擦，没有滚动摩擦一说）
滑动摩擦系数0<u<1，f=uF（F为压力）
动摩擦则不同简单的说它的摩擦系数可以大于1，因为静摩擦的时候两种物体表面相当于嵌在一起，这时候的摩擦力可以考虑成两表面相互作用后形成的反方向弹力。
这就是为什么雨天打滑要点刹的原因，点刹可以避免轮胎和地面一直保持滑动摩擦，松开刹车的时候轮胎会随着车子的前进滚动起来，这时候由轻到重踩下刹车，轮胎没有受到力的突变，会一直保持和地面的静摩擦，有助于尽快刹车参考知识1 滑动摩擦系数肯定比滚动摩擦系数大，所以你问的问题本身就有问题，如果说滚动摩擦系数比滑动摩擦系数大，汽车干脆不要轮子了岂不是更快？

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