在车辆的后期保养中该如何正确的更换润滑油？

首先大家要了解车辆的保养标准是如何制定的。有的车型要求每5,000km定期保养，有的车型则要求10,000km甚至更长，不同发动机对于保养用油级别也是不同的，这些保养计划其实是由汽车制造厂商和润滑油企业（比如美孚）一起制定的。只有汽车制造商最了解自己的发动机，同样也只有润滑油企业最了解自己油品的性能，因此最终确定保养周期和用油级别是一个细致缜密的过程。同时，保养标准的制定还会考虑目标市场的用车环境，比如相同的车型，有可能在中国的保养周期就会小于在日本使用，这就是综合考虑了路况和环境等因素。

即使换用了更高品质的油品，也不要让保养周期超过厂家保养手册的推荐标准，包括里程和时间，比如一般要求每10,000km保养的车型通常还有标注是1年之内。这是因为润滑油工作于高温高压的发动机中，受高温氧化，受金属磨损碎屑污染，受时间推移而消耗，性能确实会逐渐下降。

把旧油清理的更加干净，金引擎采用从机油注入口用风枪把残油吹出方法处理。先把车辆放低，然后用风枪往机油加注口吹气，大约2-5分钟。注意车底要放置比较低的接油容器，比如盆等。同时风枪使用时要用干净毛巾密封注油空。

如果油温在60℃(140°F)以下，且润滑油没有受到污染，则一年更换一次润滑油即可。如果油温在60-100℃(140-210°F)，则一年需要更换四次润滑油。如果油温在100-120℃(210-250°F)，则每月需要更换一次润滑油。如果油温在120℃(250°F)以上，则每周需要更换一次润滑油。取出少量的润滑油作为样品和新鲜的润滑油进行比较，有能力的单位可考虑进行油质化验，以确保油质合格。如果样品看似云雾状，那么可能是与水混合的结果，也就是大家常说的油乳化，此时应该更换润滑油。如果样品程变暗的颜色或变浓稠，那么可能表示润滑油已经开始碳化，应将旧润滑油进行彻底更换。如果可能的话，使用新鲜的润滑油对油路进行冲洗。更换润滑油时，应确保所更换的润滑油新、旧型号相同，并补充之满足要求的油位。

1.6以下车辆机油用量在4升以内，2.0排量车辆用油量一般都在4升半左右，2.4以上在5-6升之间。选购机油的时候，如果在换油周期没有严重机油消耗情况，一般家用中小排量，2,0以下车辆，有三个选择：一1L装机油5桶，二4L装机油加1L装，三进口5L装机油。视情况和价位选择。

如果是涡轮增压车型，推荐使用全合成机油，并且要ACEAA3/B4级别机油，最低也要用APISN级别机油。自然吸气使用半合成以上机油为佳，为了车辆使用平顺性和寿命，矿物油就尽量不要考虑了。

车辆更换机油，适用型号，要对应好，不是粘度越高越好，是要找最适用。不可加入过多，或过少，机油尺油位把握好。废机油需要指定单位回收，或者送到附近维修厂，不可倒入排水设施。会对环境以后污染。