方向更轻，手感更好 为何轿车、轻型车常用齿轮-齿条式转向器,效率高，且结构简单，体积小，维修方便！轿车、轻型车需要要转向力小,可增加液压或者电子助力 是之方向更轻 循环球式转向器和循环球式转向器相比，齿轮齿条式转向器的转向更直接，反馈也更灵敏，这在强调路感的运动风格乘用车上更受欢迎，但对于经常在复杂路况上驾驶的越野车来说，循环球式转向器倒是更加安全也更加皮实，比如奔驰G级、吉普牧马人，以及过去的大小切诺基、丰田巡洋舰、三菱帕杰罗等等。 在中、大型商用汽车上循环球式转向器还扮演着重要角色，但是在小型乘用车当中，采用循环球式转向器的已经越来越少了，就连一直坚持用循环球转向的奔驰也逐步转变为齿轮齿条。 参考知识1 齿轮齿条转向器好，传统，技术成熟稳定，维修成本低。循环球式转向器技术新一些，应用相对较少。