美国速联倒冲山地车前叉多少钱？

2023-04-18

本文主要是 美国速联倒冲山地车前叉多少钱？ 相关的知识问答，如果你也了解，请帮忙补充。

我先说说我的看法。

第一，车架，如果不要捷安特美利达的车架的话，那差不多就只有MOSSO的车架了，MOSSO的车架在DIY市场的占有率很高，如果MOSSO也不喜欢的话，那确实可选的范围很小，如果是闪电trek的车架又很贵而且也不好买，并且再加上速联X9大套的话，一万肯定是不够的。所以我个人比较推荐MOSSO的车架，性能也不错，价格还比较实惠。车架我个人推荐619XC

第二，前叉，前叉目前大多数（除了倒冲前叉以外）都是正置叉桥，因为正置叉桥的强度比倒置叉桥的高，所以目前XC前叉大多数都是正置叉桥，不是正置叉桥的很少，比如玛古拉前叉是正反都有叉桥，而单纯的倒置叉桥的只有马尼托和DT SWISS的前叉才会用到，其中马尼托的前叉相对便宜些，DT SWISS的要贵一些。个人推荐马尼托R7 MRD

第三，轮组如果不是很在意品牌之类的建议选择自编轮组，我个人觉得，自编轮组不一定比整套轮组差，一对儿好的花鼓，再加上风阻辐条，再配上好的车圈，性能同样不差，而且自编轮组的外观比较酷，仅仅是车圈我就见过黑白红蓝金很多种颜色，这样装出来的车会非常有个性。当然，整套轮组也可以，我个人推荐shimano轮组，采用直拉式辐条，强度要大一些。自编轮组就推荐久欲或是昆腾四轴承碟刹花鼓。

第四，刹车，我个人不是很喜欢AVID的刹车，虽然美国人的产品手感更硬朗，但是我总觉得DOT油的刹车保养周期会比较短，因为shimano刹车用的是矿物油，而AVID的刹车用的是dot油，DOT油的成分其实不是我们常见的油，而是醇类物质，是可以吸水的，时间长了会吸收空气中的水分，刹车手感会变得很软，而shimano的矿物油是不吸水的，保养周期相对比较长一般一年左右换一次油，而DOT油半年左右就要换一次。我个人推荐shimano M615碟刹。

第五，变速套件，速联X9大套有指拨和转把两种，这个需要根据自己的喜好选择。并且速联X9的牙盘也有两片和三片之分，我个人建议追求速度压马路就用三片的，喜欢越野的就用两片的。

第六，轮胎，图便宜就用建大K1047，如果想稍微好一点点的话，建议就用MAXXIS crossmark，米其林和马牌的轻量化轮胎太贵且不耐磨，不是比赛的没必要。内胎用25一条的就行，内胎对性能基本没影响。

第七，把组坐管，这个价位的车大部分都是铝合金，车把这个东西不好推荐，因为很多车店都是只代理那么一两个品牌，建议你看上哪个就选哪个好了，反正这个东西同等价位的基本重量强度都差不多，就是涂装的区别而已。坐管买的时候要注意车架坐管直径，大了小了都不行。

第八，把套。把套经常被人忽略的，但是我还是忍不住说说，把套是个消耗品，我个人建议再有钱也不要买价格100一对儿以上的。当然太便宜也不行，有些把套橡胶很劣质，时间长了一摸一手黑，高级的人间肉球的又很贵。建议就买壁虎的把套，海绵的一对儿25，高级一点的六七十，性价比不错。

第九，脚踏，这个价位的车我觉得只用来代步有点浪费，建议还是用自锁脚踏，自锁脚踏的效率绝对比普通的要高很多。如果不习惯自锁脚踏的话，就用shimano单面自锁，一面是自锁一面是普通脚踏，等习惯了再上自锁。而且不管穿什么鞋都能骑。

第十，坐垫，如果想往竞技的方向靠拢的话就用蜘蛛坐垫，如果觉得蜘蛛坐垫太硬就用WTB或是VELO的一百左右一个的，具体型号不好推荐，因为每个人的屁股习惯不一样，需要自己试验。

第十一，刹车碟片，一般的刹车都配碟片，不过我还是以我个人感受提醒一下，shimano碟刹建议使用shimano碟片，因为shimano碟片比AVID的碟片要略厚一些，两者混用也不是不行，但是刹车间隙就比较难以调整。所以我个人不是很建议混搭。

个人建议，希望能对您有所帮助。 参考知识1 6千多块，，，，，，，，