汽车
制动总泵用于把制动踏板和助力器的机械作用力变换为液压作用力，位于真空助力器的前端制动时，踩下踏板，真空助力器推动总泵推杆前移，把从进油口进入的制动液往前压，然后制动液从四个出油口分别进入前后轮制动器。现代汽车采用串列双腔式制动总泵。
参考知识1
踩制动踏板时：总泵活塞往前移动，关闭旁通孔，活塞前面建立油压。然后通过管路将油压输送到制动分泵。2、松开制动踏板时：总泵活塞在油压和回位弹簧的作用下回位，制动系统压力下降，活塞回位之后，多余的油回到油壶。3、两脚制动时：油壶的油从补偿孔进到活塞前面，使活塞前面的油增多，然后在制动时，制动力增加
参考知识B
制动总泵用于把制动踏板和助力器的机械作用力变换为液压作用力，位于真空助力器的前端制动时，踩下踏板，真空助力器推动总泵推杆前移，把从进油口进入的制动液往前压，然后制动液从四个出油口分别进入前后轮制动器。现代汽车采用串列双腔式制动总泵。
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