本文主要是 COGLAG燃气电力混合动力是什么 相关的知识问答，如果你也了解，请帮忙补充。
燃气内燃机是往复式的工作方式，类似汽车发动机。燃气内燃机的发电效率（总能源转换）目前可达到41-43%之间。单机功率从30KW-2000KW不等，当然也有更大功率的，但相对都是RPM1500以下的中速机。有康明斯、卡特、颜巴赫等品牌。燃气内燃机发电可以充分有效的利用能源。高温尾气可以通过溴化锂或交换器产生空调冷水或生活热水，高温缸套水也可以充分利用。基本的能源利用率不小于82%。同时，对气体适应性也比较好，天然气，煤层气、垃圾填埋气等等，只要满足一定的甲烷指数均可作为有效气源。目前应用在分布式供能/CCHP项目上较多。燃气轮机发电效率（总能源转换）在30%左右，目前功率从几百KW-几十MW都有。有川崎、索拉、ABB、西门子等品牌。由于RPM高达数万转，可以产生大量的高温蒸汽，但是热水的量非常小。对于余热利用主要是以余热锅炉和溴化锂的方式加以深化利用。同样，对气源的适应性也比较好，但是环境温度对输出功率的影响非常大。相对燃气内燃机有体积小，功率密度高的优点。但不管是一次性投资还是设备全寿命维护周期费用都远远高于内燃机组。燃气锅炉带蒸汽发电和以上两种基本不可能放在一起比较。不管是应用环境还是功率要求等各方面都不是相同应用上的比较选择。从工艺上说，燃气轮机最先进，毕竟大功率的还没有“山寨”版。最后，没有最先进，只有最适用。应该结合你的实际情况来做分析，如果你的应用是CCHP的话，更是如此。 参考知识1 燃气轮机电力复合推进方式(COmbined Gas turbine eLectric And Gas turbine, COGLAG)，运作方式是，低速和巡航工况时，使用燃气涡轮发电机组发电驱动电机催动螺旋桨推进；高速工况时，使用燃气轮机直接驱动螺旋桨。这种驱动方式改善了全燃推进的燃油经济性。