润滑系是由啥组成的？

2023-01-07

本文主要是 润滑系是由什么组成的？ 相关的知识问答，如果你也了解，请帮忙补充。

润滑系由三大部分组成：
1、机油供给装置：有机油泵、油道、油管、限压阀等，可使机油以—定的压力和流量在循环系统中流动。
2、滤靖装置：有集滤器、粗滤器、细滤器、旁通阀 （堵塞指示器）、可清除机油中的各种杂质。
3、仪表及信号装置：有堵塞指示器、压力感应塞、油压警报器、指示灯及压力表等，可使驾驶员随时知道润滑系统的工作情况。
二、工作原理：
主油泵从机体油池吸入润滑油，再把润滑油流入油冷器，冷却后的润滑油通过油滤器过滤后进入机体下部主油管，在压力作用下至各个润滑点。

1、在设计润滑系统时，应对机械设备各部分的润滑要求作全面的分析，确定所使用润滑剂的品种，尽量减少润滑剂和润滑装置的类别.在保证主要总值件的良好润滑条件下，综合考虑其他润滑点的润滑，要保证润滑质量。
2、应使润滑系统既满足设备运转中对润滑的需要，又应与设备的工况条件和使用环境相适应，以免产生不适当的摩擦、温度、噪声及过早的失效。应使润滑系统供送的油保持清洁，防止外界尘屑等的侵入造成污染、损伤摩擦表面，提高使用中的可靠性 参考知识1 润滑系统主要由油底壳、机油泵、滤清装置、限压阀、压力表、机油尺、油道及油管等组成发动机工作时，机油泵将机油从油底壳吸入，并压送到机油滤清器，经滤清后的机油流入主油道，然后分别流入各曲轴轴承、凸轮轴轴承、惰轮轴轴承、连杆轴承处，最后又重新回到油底壳。

1.油底壳 2.吸油管 3.机油泵 4.机油压力表5.机油压力警示灯 6.曲轴 7.中间齿轮 8.凸轮轴 9.摇臂轴 10.主油道 11.机油滤清器
润滑系的功用是向各摩擦表面输送清洁的润滑油，起润滑、冷却、清洗、密封和防锈等作用。润滑作用是将零件间的直接摩擦变为间接摩擦，减少零件磨损和功率损耗；密封作用是利用润滑油的黏性，提高零件的密封效果，如活塞与汽缸套之间保持一层油膜，增强了活塞的密封作用；散热作用是通过润滑油的循环，将零件摩擦时产生的热量带走；清洗作用是利用润滑油的循环，将零件相互摩擦时产生的金属屑带走；防锈作用是将零件表面附着一层润滑油膜，可以防止零件表面氧化锈蚀。 参考知识B 润滑系统主要由油底壳、机油泵、滤清装置、限压阀、压力表、机油尺、油道及油管等组成。发动机工作时，机油泵将机油从油底壳吸入，并压送到机油滤清器，经滤清后的机油流入主油道，然后分别流入各曲轴轴承、凸轮轴轴承、惰轮轴轴承、连杆轴承处，最后又重新回到油底壳。
1.油底壳 2.吸油管 3.机油泵 4.机油压力表5.机油压力警示灯 6.曲轴 7.中间齿轮 8.凸轮轴 9.摇臂轴 10.主油道 11.机油滤清器
润滑系的功用是向各摩擦表面输送清洁的润滑油，起润滑、冷却、清洗、密封和防锈等作用。润滑作用是将零件间的直接摩擦变为间接摩擦，减少零件磨损和功率损耗；密封作用是利用润滑油的黏性，提高零件的密封效果，如活塞与汽缸套之间保持一层油膜，增强了活塞的密封作用；散热作用是通过润滑油的循环，将零件摩擦时产生的热量带走；清洗作用是利用润滑油的循环，将零件相互摩擦时产生的金属屑带走；防锈作用是将零件表面附着一层润滑油膜，可以防止零件表面氧化锈蚀。
润滑系使用保养应注意哪些事项？
（1）柴油机工作时，必须随时监视机油压力情况，一般应在196～441千帕范围内。采用机油压力指示器的柴油机，其红色浮标应该升起。这样才能保证润滑系正常工作。
（2）适时检查机油油面，及时添加机油。油面过高，会增加运转阻力，消耗功率，油温升高，同时容易窜入燃烧室，使机油消耗量增加，柴油机冒蓝烟；油面过低，不能保证零件的充分润滑，可能引起烧瓦或零件早期磨损。使用机油应按季节选用合适的规格，加油工具必须清洁。每班拖拉机启动前应用油尺检查油底壳油面是否在油标尺上、下刻线之间。若油面达不到下刻钱，则应取下发动机正时齿轮室盖上的加油盖进行加油。在保养换油时，应拧下油底壳下部的放油螺塞，放尽脏油并清洗干净，然后重新加注新油。
（3）按期清洗滤清器或更换滤芯。柴油机在使用中，要保证纸质滤芯端面和中心孔的密封，橡胶密封垫失去作用时应更换。根据滤芯使用时间的长短和机油污染程度，定期或不定期地对滤芯进行清洗保养或更换新件。一般每50小时保养，工作150～200小时更换滤芯。
（4）定期更换机油，必要时清洗润滑油道。换油周期因机型而异，应按照说明书的规定执行。清洗油一般用柴油、煤油或混合油。一般柴油机工作500小时清洗油路。 参考知识C 主要由油底壳、机油泵、滤清装置、限压阀、压力表、机油尺、油道及油管等组成（图3-23）。发动机工作时，机油泵将机油从油底壳吸入，并压送到机油滤清器，经滤清后的机油流入主油道，然后分别流入各曲轴轴承、凸轮轴轴承、惰轮轴轴承、连杆轴承处，最后又重新回到油底壳。

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图3-23 润滑系统的构造与润滑油路示意图
1.油底壳 2.吸油管 3.机油泵 4.机油压力表5.机油压力警示灯 6.曲轴 7.中间齿轮 8.凸轮轴 9.摇臂轴 10.主油道 11.机油滤清器
润滑系的功用是向各摩擦表面输送清洁的润滑油，起润滑、冷却、清洗、密封和防锈等作用。润滑作用是将零件间的直接摩擦变为间接摩擦，减少零件磨损和功率损耗；密封作用是利用润滑油的黏性，提高零件的密封效果，如活塞与汽缸套之间保持一层油膜，增强了活塞的密封作用；散热作用是通过润滑油的循环，将零件摩擦时产生的热量带走；清洗作用是利用润滑油的循环，将零件相互摩擦时产生的金属屑带走；防锈作用是将零件表面附着一层润滑油膜，可以防止零件表面氧化锈蚀。
187.润滑系使用保养应注意哪些事项？
（1）柴油机工作时，必须随时监视机油压力情况，一般应在196～441千帕范围内。采用机油压力指示器的柴油机，其红色浮标应该升起。这样才能保证润滑系正常工作。
（2）适时检查机油油面，及时添加机油。油面过高，会增加运转阻力，消耗功率，油温升高，同时容易窜入燃烧室，使机油消耗量增加，柴油机冒蓝烟；油面过低，不能保证零件的充分润滑，可能引起烧瓦或零件早期磨损。使用机油应按季节选用合适的规格，加油工具必须清洁。每班拖拉机启动前应用油尺检查油底壳油面是否在油标尺上、下刻线之间。若油面达不到下刻钱，则应取下发动机正时齿轮室盖上的加油盖进行加油。在保养换油时，应拧下油底壳下部的放油螺塞，放尽脏油并清洗干净，然后重新加注新油。 参考知识D 发动机润滑系的组成基本相同，主要由以下基本装置组成：

（1）油底壳。其主要功用是贮存润滑油。

（2）机油泵。其主要功用是建立压力润滑和润滑油循环所必须的油压。

（3）油道。其主要功用是将机油泵输出的压力润滑油输送到各摩擦表面；油道在气缸体与气缸盖上直接铸出或加工在一些零件内部，可分为主油道和分油道，主油道一般是指铸造在气缸体侧壁内、沿发动机纵向布置的油道，其它油道均为分油道。

（4）滤清器。其主要功用是滤除润滑油中的杂质，根据能够滤除的杂质直径不同可分为集滤器、粗滤器和细滤器。

（5）限压阀。主要功用是控制机油压力。

（6）机油压力传感器和油压表。主要功用是检测并通过仪表显示机油压力