本文主要是 怎么区别汽车燃油和机油? 相关的知识问答,如果你也了解,请帮忙补充。
燃油和机油区别如下:首先汽车燃油是汽油或柴油,机油属于润滑油。
原油是各种油品和残渣(沥青)的混合物,在炼油厂经过整流提纯后,按蒸馏设备生产产品所需的温度从低到高依次分离的依次是:塔顶气(类似天然气)、汽油、煤油、柴油、渣油(沥青)。机油是合成的,主要起润滑机械的作用,减少机械的磨损,增加车辆使用寿命。分为合成、半合成机油,性能和作用相似,但是使用寿命相差很大,一般半合成机油3000-5000公里就得更换,全合成机油可以支持到10000公里。
另外柴油的含硫量比汽油大,这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸,连同高温高压废气一道窜入油底壳内,加速机油的氧化与变质,故在柴油机油的配方中需要加入更多抗氧化且使机油呈较强碱性的添加剂。而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求,若将其用于柴油机,会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。
意大利PETROL INSTRUMENTS公司创立于1970年,是按照Roots原理进行容积式液体测量的欧洲唯一制造商,专业生产PD流量计及相关附件产品,用于测量工业应用中各种液体的流量及容积,广泛应用于石油、石化、化工、油气田、制药、电力等工业领域。汽油柴油属于燃料,燃点低,离发动机远,一般放在汽车中间一侧的底部。机油燃点高,油箱一般放在车头靠近发动机的地方。
参考知识B机油,即发动机润滑油,被誉为汽车的“血液”,能对发动机起到滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用,这是众所周知的事实。那么,针对2003年车用机油市场,各大生产厂家将主推哪些产品?各产品之间有何区别?这两个问题,车主不一定能够清楚回答。车用润滑油相关标准:粘度标准:采用SAE(美国汽车工程师协会)粘度分类,用于区别润滑油所适用的不同的温度范围。性能标准:主要采用API(美国石油协会)性能分类,用于区别润滑油的性能、质量。SAE与API标准已被国际标准化组织(ISO)所确认,故此发动机油不在另订国际标准。其它分类包括ACEA(欧洲汽车制造商协会)、JASO(日本汽车标准组织)及各发动机制造商的分类。
参考知识C机油是指专门用在内燃机中的润滑油,除润滑外,还有清洁、防锈、冷却等功能。现今使用的机油其基础油是由烃类、聚-α-烯烃(PAO)及聚内烯烃(PIO)等成分所组成,均为只由碳及氢所组成的有机化合物。有些高级的机油中会包括20%以下的酯类。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛,用量很大(约95%以上),但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。